Vejhjælp og glasforsikring til bilen: hvad dækker de, og kan det betale sig?

En glasdækning, også kaldet glasforsikring eller glasskadedækning, betaler for skader på bilens ruder. Det kan være et stenslag i forruden, en revne, der breder sig, eller en sidrude, der bliver knust. Mange betingelser dækker også glas i soltag, mens spejle og lygter ofte står som særskilte punkter. Læs altid, hvilke dele af bilen der er med.

Glasdækningen ligger oven på kaskoforsikringen. FDM skriver, at stenslag ikke er dækket af en almindelig kasko, og at mange selskaber derfor tilbyder glas som tilkøb. Er du i tvivl om, hvad din kasko dækker i forvejen, kan du læse forskellen på ansvar og kasko.

Et stenslag opstår, når en sten bliver kastet op fra vejen eller fra bilen foran. Om ruden kan repareres, afhænger af skadens størrelse og især af, hvor den sidder. Det afgørende er, om den påvirker førerens udsyn.

Ved en reparation fylder en fagmand skaden med en speciallim, der hærder, ofte med UV-lys. Det tager kort tid, og bilen kan køre igen samme dag. Der findes gør det selv-sæt, men FDM anbefaler en fagmand, fordi en forkert reparation kan give en mat plet i ruden.

• Få det lavet hurtigt. Et stenslag kan udvikle sig til en revne, der løber, og så skal hele ruden skiftes.
• Sæt et rudeplaster på. Det holder vand og snavs ude, indtil skaden bliver repareret.
• Tænk på synet. Du må ikke køre med et stenslag, der hæmmer dit udsyn, og bilen kan ikke blive godkendt til syn med det. Er du i tvivl, kan en synsvirksomhed vurdere skaden.
• Tænk på videresalg og leasing. Synlige stenslag og dårlige reparationer kan trække prisen ned, når bilen skal sælges. Ved leasing kan de give en regning, når bilen afleveres. Læs mere i forsikring af leasingbil.

Forruden i en moderne bil er mere end glas. Den er lamineret med to lag glas og en film imellem, og den kan have varmetråde og antenne indbygget. Øverst i ruden sidder ofte kameraer og sensorer til regnsensor, automatisk nødbremse og vognbaneassistent.

Når ruden skiftes, skal assistentsystemerne kalibreres, så kameraet igen ser vejen præcist. Ellers kan systemerne reagere forkert eller slet ikke. Ifølge FDM kan en udskiftning af forruden koste op mod 10.000 kr. eller mere, og kalibreringen er en af grundene til, at prisen er steget.

Spørg derfor altid værkstedet, om kalibreringen er med i prisen, og få den skrevet på regningen. Det gælder især på nyere biler og elbiler, hvor der ofte sidder mange systemer i ruden. Har du elbil, kan du læse mere i forsikring af elbil.

Glasdækningen har ofte sin egen selvrisiko, som er forskellig fra den, du har på kasko. I mange betingelser er der forskel på reparation og udskiftning: en reparation af et stenslag er nogle gange uden selvrisiko, mens du betaler selvrisiko, hvis hele ruden skal skiftes. Beløbene varierer fra selskab til selskab, så find dem på din police.

Når du sammenligner tilbud, skal du se på både prisen for glasdækningen og selvrisikoen ved udskiftning. En billig glasdækning med høj selvrisiko kan give mindre, end du regner med. Vil du vide mere om, hvordan selvrisiko virker generelt, så læs selvrisiko på bilforsikring.

Vejhjælp hjælper, når bilen går i stå: starthjælp, hjulskift, levering af brændstof eller bugsering til et værksted. Du kan få vejhjælp på flere måder, og mange har den allerede uden at vide det.

Mobilitetsgaranti fra importøren

Mange nye biler leveres med en mobilitetsgaranti. FDM understreger, at den ikke er det samme som vejhjælp. Det er et løfte fra importøren, som har aftaler med private vejhjælpsfirmaer, og indholdet varierer fra mærke til mærke. Garantien følger ofte fabriksgarantien, og nogle kan forlænges, hvis bilen bliver serviceret på et mærkeværksted efter mærkets plan.

Mobilitetsgarantien er god, når fejlen er en garantireparation. Ved skader efter et trafikuheld eller ved en punktering kan du risikere selv at betale. Mange ordninger kræver også, at bilen køres til et autoriseret værksted.

Vejhjælp som tilvalg eller abonnement

Du kan købe vejhjælp som tilvalg til bilforsikringen eller som et selvstændigt abonnement hos et vejhjælpsfirma. Hos mange selskaber giver kaskoforsikringen også adgang til hjælp i udlandet. Skal bilen ud at køre uden for Danmark, kan du læse mere i bil i udlandet og grønt kort.

Brug FDM's punkter, når du sammenligner, hvad du har med det, du kan købe:

• Er starthjælp med?
• Dækker den bugsering efter et trafikuheld?
• Hjælper den, hvis bilen sidder fast i sne?
• Er hjulskift ved punktering med?
• Får jeg en lånebil, og hvor mange kilometer må jeg køre i den?
• Gælder den også i udlandet?
• Må jeg selv vælge værksted?
• Hvor mange gange om året må jeg bruge den?

Der er ikke et svar, der passer til alle. Regn på din egen situation. Prisen for tilvalgene varierer mellem selskaber og biler, så få prisen med og uden, før du vælger.

Glasdækning giver mest mening, når

• bilen er ny eller nyere, og forruden har kamera og sensorer, der skal kalibreres ved udskiftning,
• du kører meget på motorvej eller grusvej, hvor stenslag er mere almindelige,
• du ikke har en buffer til en uventet regning på en ny forrude,
• bilen er leaset, og leasingaftalen kræver, at skader bliver udbedret.

Vejhjælp giver mest mening, når

• bilen er ældre, og mobilitetsgarantien er udløbet,
• du kører langt, ofte alene eller om natten,
• du skal køre i udlandet og ikke er sikker på, hvad din kasko dækker der,
• du ikke har en anden ordning, fx gennem bilens mærke eller en forening.

Her er et regneeksempel med tænkte tal. Koster glasdækningen 400 kr. om året, og en ny forrude med kalibrering koster 9.000 kr., skal du have én udskiftning på godt 20 år, før dækningen har betalt sig, hvis du ikke regner selvrisiko med. Trækker du en selvrisiko fra, bliver regnestykket mindre gunstigt. Tallene er eksempler, ikke rigtige priser, så sæt dine egne tal ind.

Husk at tjekke dine tilvalg, hver gang forsikringen fornyes. Mobilitetsgarantien kan være udløbet, eller du kan have vejhjælp to steder. Læs mere i tjek forsikringerne ved fornyelse. Kunder, der har sammenlignet hos os, har sparet 2.500 kr. i gennemsnit om året. Svar på et par spørgsmål her.

1. Tag et billede af stenslaget eller den knuste rude, gerne med en mønt ved siden af, så størrelsen kan ses.
2. Sæt et rudeplaster på et stenslag, og undgå at skrue meget op og ned for varmen, til skaden er repareret.
3. Kontakt dit forsikringsselskab, og spørg, hvilket værksted du skal bruge.
4. Spørg værkstedet, om ruden kan repareres, eller om den skal skiftes, og om kalibrering er med i prisen.
5. Gem regningen og dokumentationen for kalibreringen.

Har du en større skade på bilen, så læs sådan anmelder du en skade.